Tablas Fórmula Windsurfing 2008
- Autor del tema capa
- Fecha de inicio
lucofede
Totalwind Fan
pacs1969 dijo:
pacs1969, tenes la URL de ese sitio?
saludos
chanito
Totawind Maniac
neira dijo:
Uff pues a mi la PALMER esta me flipa de diseño. Si que parece un bodyboard pero rompe la tipica estetica de tabla de FW tipo puerta lacada blanca xD
yordas
Totalwind Superhero
En Estonia Remi Vila (colabora en el desarrollo de las tablas de Formula SB y velas Severne) le explicaba a Pablo como serían las del 2008, a Pablo se le ocurrió decir QUE FEAAAAAAA y Remi muy serio apuntando a una F2 dijo ¿acaso esta es guapa?
Vamos que dan por hecho que no será una "belleza", pero los tiempos cambian (echarle un vistazo a la Maja Desnuda) y en todo caso, lo mejor es que funcione bien.
Por cierto, en esta web se publica una noticia sobre una Española que vive en los USA, Monica Arce ESP-211, tambien lleva North
http://www.north-windsurf.com/en/media/news-archive/219/Team-North-dominates-the-Miami-Pro-Am[imx:300:334]http://www.north-windsurf.com/media/news_archive/news_pics/news_pic_219_5.jpg[/img]
[imx:300:280]http://www.north-windsurf.com/media/news_archive/news_pics/news_pic_219_6.jpg[/img]
Vamos que dan por hecho que no será una "belleza", pero los tiempos cambian (echarle un vistazo a la Maja Desnuda) y en todo caso, lo mejor es que funcione bien.
Por cierto, en esta web se publica una noticia sobre una Española que vive en los USA, Monica Arce ESP-211, tambien lleva North
http://www.north-windsurf.com/en/media/news-archive/219/Team-North-dominates-the-Miami-Pro-Am[imx:300:334]http://www.north-windsurf.com/media/news_archive/news_pics/news_pic_219_5.jpg[/img]
[imx:300:280]http://www.north-windsurf.com/media/news_archive/news_pics/news_pic_219_6.jpg[/img]
sanda
Totalwind Hero
Ande yo caliente, ríase la gente.
Para gustos hay colores.
Ahora imaginaros, que cuando vais a toda leche, en vuestra hermosa tabla último modelo, y os meten un repaso por sotavento, con una tabla más fea que el culo de un mono ¿te preocupas, del color de la tabla?
Otra cosa es que, con lo que cobran, bien podían hacer cosas buenas y bonitas![[saludo]](/foro/smilies/saludo.gif "saludo [saludo]")
A mí la Palmer me gusta y a la F2 no le acabo de digerir la proa.
Para gustos hay colores.
Ahora imaginaros, que cuando vais a toda leche, en vuestra hermosa tabla último modelo, y os meten un repaso por sotavento, con una tabla más fea que el culo de un mono ¿te preocupas, del color de la tabla?
Otra cosa es que, con lo que cobran, bien podían hacer cosas buenas y bonitas
A mí la Palmer me gusta y a la F2 no le acabo de digerir la proa.
lucanorillo
Totalwind Gurú
sanda dijo:
jejejejejeje ahí sanda, ahí le has dao
yordas
Totalwind Superhero
Pues ahora ponte en el caso de que te han comprado una flamante tabla del 2008 y llegas al Mundial y te repasa una F2 del 2005 NED 13 http://www.dennislittel.com/ o una SB 2006, Steve Alles AUS 0 ![[aiba]](/foro/smilies/aiba.gif "aiba [aiba]")
ya se sabe las flechas no hacen al indio...
ya se sabe las flechas no hacen al indio...
yordas
Totalwind Superhero
Hola:
Creo que por esas fechas llegan, pero hasta que estén aquí.... siempre hay algún retraso.
Por cierto que el año que viene parece que habrá variedad, Gaastra (ya hay dos corredores delanteros confirmados); F2 a través de B3 que también tiene interés en entrar con las Maui Sails y las Star-board que se sabe funcionan.
La nueva F2 sale publicada en http://windsurfjournal.com
[imx:298:215]http://windsurfjournal.com/virtual/2/images/news/F2FXIV(2).jpg[/img]
Creo que por esas fechas llegan, pero hasta que estén aquí.... siempre hay algún retraso.
Por cierto que el año que viene parece que habrá variedad, Gaastra (ya hay dos corredores delanteros confirmados); F2 a través de B3 que también tiene interés en entrar con las Maui Sails y las Star-board que se sabe funcionan.
La nueva F2 sale publicada en http://windsurfjournal.com
[imx:298:215]http://windsurfjournal.com/virtual/2/images/news/F2FXIV(2).jpg[/img]
Pablo Ania
Totalwind Addicted
Buenas, aquí uno que ha probado ya la 162:
Hoy con viento de garbí unos 15 nudos y mar plano en la orilla y dentro con el típico choppy la he probado con la code red 2 de 10 metros con botavara aeron. La primera diferencia que se ve es la proa que es mucho mas fina y que la tabla es mas puerta, mas cuadrada, luego los straps hay que abrirlos dos puntos mas por lo menos, son más pequeños.
En el agua:
Habiendo viento para ir bien con 10, monté la aleta que el año pasado usaba para viento flojo-medio y el pie de mastil en el punto recomendado, la tabla en ceñida se la notaba muy encarrilada, no se volaba nada, no se si es que no habia suficiente... pero vamos mucho control lo que permitia poder ceñir mejor, más comodamente. A la hora de la popa se nota que hay bastante diferencia, muchas más que en ceñida, la tabla baja mucho pero tienes que pillarle el truco para no frenarte, lo bueno es que siempre bajas, pocas veces hay que orzarse para coger velocidad y bajar más.
En la trasluchada cuesta mas caentear pero aguanta mas el planeo antes de frenarse por lo que es más fácil sacar la trasluchada planeando.
Cuando bajó el viento me di cuenta de que hace falta una aleta más potente para poco viento ya que con la que el año pasado usaba para poco viento no tenia potencia suficiente para despegar del todo la tabla y iba frenada.
Estas sensaciones son del primer dia y navegando solo, mañana si hay suerte probaré con los de castellón que usan algunos la del año pasado y podré sacar conclusiones, si esta flojo pondré la de serie que tiene buena pinta.
Salu2
Hoy con viento de garbí unos 15 nudos y mar plano en la orilla y dentro con el típico choppy la he probado con la code red 2 de 10 metros con botavara aeron. La primera diferencia que se ve es la proa que es mucho mas fina y que la tabla es mas puerta, mas cuadrada, luego los straps hay que abrirlos dos puntos mas por lo menos, son más pequeños.
En el agua:
Habiendo viento para ir bien con 10, monté la aleta que el año pasado usaba para viento flojo-medio y el pie de mastil en el punto recomendado, la tabla en ceñida se la notaba muy encarrilada, no se volaba nada, no se si es que no habia suficiente... pero vamos mucho control lo que permitia poder ceñir mejor, más comodamente. A la hora de la popa se nota que hay bastante diferencia, muchas más que en ceñida, la tabla baja mucho pero tienes que pillarle el truco para no frenarte, lo bueno es que siempre bajas, pocas veces hay que orzarse para coger velocidad y bajar más.
En la trasluchada cuesta mas caentear pero aguanta mas el planeo antes de frenarse por lo que es más fácil sacar la trasluchada planeando.
Cuando bajó el viento me di cuenta de que hace falta una aleta más potente para poco viento ya que con la que el año pasado usaba para poco viento no tenia potencia suficiente para despegar del todo la tabla y iba frenada.
Estas sensaciones son del primer dia y navegando solo, mañana si hay suerte probaré con los de castellón que usan algunos la del año pasado y podré sacar conclusiones, si esta flojo pondré la de serie que tiene buena pinta.
Salu2
yordas
Totalwind Superhero
Hola:
Por no abrir un nuevo ¿post?, comentamos algo sobre VELAS de Formula y 2008.
Arnon Dagan, ISR-1 hasta hace poco con NP, firma por Gaastra en velas y sigue con Fanatic en tablas. Como esta marca no tiene tabla de Formula, será interesante ver si sigue con SB como hasta ahora o también lleva la nueva Gaastra.
La Gaastra ya se ha estrenado en regata, en concreto en Australia, y en manos de AUS 120 Sean O'Brien que quedó tercero, http://www.aus120.com/content/
más información en http://www.storm-riders.com.au/
Gabriel Browne BRA-50, el joven de 16 años que hasta ahora llevaba North y F2, se pasa a Mistral -en tablas- con las que hará el Mundial de Slalom, para Formula se desconoce que tabla. Y para los que tengan dudas de si es "PROfesional", el muchacho esta en Cabo Verde entrenando olas con su hermano...
Las Severne Code 2008 añaden el blanco a su característico rojo
Por no abrir un nuevo ¿post?, comentamos algo sobre VELAS de Formula y 2008.
Arnon Dagan, ISR-1 hasta hace poco con NP, firma por Gaastra en velas y sigue con Fanatic en tablas. Como esta marca no tiene tabla de Formula, será interesante ver si sigue con SB como hasta ahora o también lleva la nueva Gaastra.
La Gaastra ya se ha estrenado en regata, en concreto en Australia, y en manos de AUS 120 Sean O'Brien que quedó tercero, http://www.aus120.com/content/
más información en http://www.storm-riders.com.au/
Gabriel Browne BRA-50, el joven de 16 años que hasta ahora llevaba North y F2, se pasa a Mistral -en tablas- con las que hará el Mundial de Slalom, para Formula se desconoce que tabla. Y para los que tengan dudas de si es "PROfesional", el muchacho esta en Cabo Verde entrenando olas con su hermano...
Las Severne Code 2008 añaden el blanco a su característico rojo
yordas
Totalwind Superhero
Mas de lo mismo
Datos de la Code Red http://www.severnesails.com/sails/p_codered.asp
Datos de las Overdrive http://www.severnesails.com/sails/p_overdrive.asp
algunos detalles de la Gaastra
Comparativa entre la Vapor y la SB 161
Gaastra Vapor:
* 30cm off (1ft off) - 5mm vee; 7mm concave
* 90cm off - 11.5mm vee; 5mm concave
* 120cm off - 13mm vee; 7mm concave
* 40cm from front - 14mm vee; 9mm concave
* Width at 30cm off - 813mm
* Mast-track (from back) - 1260mm
* Mast-track length - 170mm
* Finbox (from back) - 90mm
* Flat (from back) - 600mm
* Cutouts 14mm at centre
Starboard 161:
* 30cm off (1ft off) - 0mm vee; 1.5mm concave
* 90cm off - 4mm vee; 4.5mm concave
* 120cm off - 19mm vee; 4mm concave
* 40cm from front - 14mm vee; 1.5mm concave
* Width at 30cm off - 807mm
* Mast-track (from back) - 1267mm
* Mast-track length - 170mm
* Finbox (from back) - 90mm
* Cutouts 10mm at centre
La propuesta de LORCH 229 X 100.4 - 169 L
Datos de la Code Red http://www.severnesails.com/sails/p_codered.asp
Datos de las Overdrive http://www.severnesails.com/sails/p_overdrive.asp
algunos detalles de la Gaastra
Comparativa entre la Vapor y la SB 161
Gaastra Vapor:
* 30cm off (1ft off) - 5mm vee; 7mm concave
* 90cm off - 11.5mm vee; 5mm concave
* 120cm off - 13mm vee; 7mm concave
* 40cm from front - 14mm vee; 9mm concave
* Width at 30cm off - 813mm
* Mast-track (from back) - 1260mm
* Mast-track length - 170mm
* Finbox (from back) - 90mm
* Flat (from back) - 600mm
* Cutouts 14mm at centre
Starboard 161:
* 30cm off (1ft off) - 0mm vee; 1.5mm concave
* 90cm off - 4mm vee; 4.5mm concave
* 120cm off - 19mm vee; 4mm concave
* 40cm from front - 14mm vee; 1.5mm concave
* Width at 30cm off - 807mm
* Mast-track (from back) - 1267mm
* Mast-track length - 170mm
* Finbox (from back) - 90mm
* Cutouts 10mm at centre
La propuesta de LORCH 229 X 100.4 - 169 L
Ángel:
Trabaja algo coño. Que te pasas el día buscando novedades en Internet. Jejeje
Saludos, Carlos
Pablo:
Dices "con la aleta del año pasado". ¿Y las aletas de este año son más potentes? ¿Cuales? ¿Quieres decir que si tengo una R19 esté año ha salido una más potente, con más superficie o más blanda?
Carlos
Trabaja algo coño. Que te pasas el día buscando novedades en Internet. Jejeje
Saludos, Carlos
Pablo:
Dices "con la aleta del año pasado". ¿Y las aletas de este año son más potentes? ¿Cuales? ¿Quieres decir que si tengo una R19 esté año ha salido una más potente, con más superficie o más blanda?
Carlos
Pablo Ania
Totalwind Addicted
a ver... digo que he puesto la aleta que el año pasado usaba para poco viento y me parece que para la tabla de este año (más puerta) es poco potente, por lo que debo de buscar, bueno la tengo encargada, una más potente. La r19 que dices en principio este año deboichet va a seguir con su aleta "super blanda" y deberia de ser buena para esta tabla ya que es con la que la han desarrollado y es la que recomiendan, la r19 es la misma que la drake de serie pero supuestamente mejor
salu2
salu2
Pablo Ania
Totalwind Addicted
que es del año pasado? el único pero es que aunque ponga soft - - la mia al menos no era muy blanda...