jaime58
Totalwind Addicted
alguien sabe si se puede reparar un grip bastante gastado y viejo de una botavara.... en el caso de que se pueda, alguien sabe quien lo hace y como se queda?
![[wave1]](/foro/smilies/wave1.gif "wave1 [wave1]")
su puede reparar el grip de la botavara?
- Autor del tema jaime58
- Fecha de inicio
lucofede
Totalwind Fan
Siempre hay un buen tutorial con fotos de parte de Neira ![[platano2]](/foro/smilies/platano2.gif "platano2 [platano2]")
http://www.totalwind.net/foro/viewtopic.php?f=4&t=11882&p=88065&hilit=grip+x9#p88065
Saludos
http://www.totalwind.net/foro/viewtopic.php?f=4&t=11882&p=88065&hilit=grip+x9#p88065
Saludos
Hombre, reparar se puededándole unas vueltas de cinta grip para raquetas y palos de golf.
Yo tengo una botavara para emergencias en ese plan y cumple su función.
Pero lo ideal es cambiar el grip, no repararlo.
Necesitas encontar una lámina o tira de goma EVA de unos 2mm de espesor y un adhesivo de contacto que se pueda dar a brocha o en spray.
Supergen sacó al mercado hace unos meses un adhesivo de contacto en spray que puede servir.
Lo más jodido es encontrar las tiras de EVA.
B3 vende un kit de reparación de EVA. Va a ser lo más cómodo.
Actualmente no está en su catálogo, pero sgeuro que todavía lo tienen en su almacén.
http://www.isthmussailboards.com/prodinfo.asp?number=CH230
Yo tengo una botavara para emergencias en ese plan y cumple su función.
Pero lo ideal es cambiar el grip, no repararlo.
Necesitas encontar una lámina o tira de goma EVA de unos 2mm de espesor y un adhesivo de contacto que se pueda dar a brocha o en spray.
Supergen sacó al mercado hace unos meses un adhesivo de contacto en spray que puede servir.
Lo más jodido es encontrar las tiras de EVA.
B3 vende un kit de reparación de EVA. Va a ser lo más cómodo.
Actualmente no está en su catálogo, pero sgeuro que todavía lo tienen en su almacén.
http://www.isthmussailboards.com/prodinfo.asp?number=CH230
_Rafa_
Totalwind Addicted
Y las tiras de raqueta de tenis no se va con las navegadas??? Si aguanta bien el agua parece muy buena solución.
jaime58
Totalwind Addicted
gracias neira me referia a cambiar el grip porque eso de repararlo, debe quedar muy cutre y sobretodo muy provisional....
buscaré en b3, por si tienen la tira de goma eva..... y para quitar el viejo? alguna idea o simplemente ir tirando de el hasta dejar la botavara limpia......
buscaré en b3, por si tienen la tira de goma eva..... y para quitar el viejo? alguna idea o simplemente ir tirando de el hasta dejar la botavara limpia......
Antes de tirar y luego lijar los restos, prueba a calentar el grip (y el adhesivo que hay bajo él) con una plancha.
Los adhesivos de contacto no suelen ser termoestables y se licúan cuando les aplicas calor.
Si eso no funciona: cutter,tirón y lija gruesa.
Pero antes localiza las tiras de EVA.
Por cierto, en Tarifa te lo arreglan bien por unos 50€. Tanja Emij o ST.
Los adhesivos de contacto no suelen ser termoestables y se licúan cuando les aplicas calor.
Si eso no funciona: cutter,tirón y lija gruesa.
Pero antes localiza las tiras de EVA.
Por cierto, en Tarifa te lo arreglan bien por unos 50€. Tanja Emij o ST.
jaime58
Totalwind Addicted
gracias neira por tus consejos
nunca se me habria ocurrido y seguro que es menos engorroso....
creo que esta va a ser la mejor opción..... si no me veo que lo intento arreglar y la chapuza que me va a quedar puede ser histórica....![[risas]](/foro/smilies/risas.gif "risas [risas]")
nunca se me habria ocurrido y seguro que es menos engorroso....
creo que esta va a ser la mejor opción..... si no me veo que lo intento arreglar y la chapuza que me va a quedar puede ser histórica....
No tiene porqué quedar mal.
Filochas y yo lo hicimos sólo una vez y creo que nos quedó casi perfecto.
El único fallo fue utilizar un adhesivo que resultó no ser waterproof y acabó despegándose, pero el resultado inicial fue cojonudo.
Yo me guié únicamente por este tutorial de Tinho Dornellas:
http://www.calema.com/forums/viewtopic.php?id=117
Filochas y yo lo hicimos sólo una vez y creo que nos quedó casi perfecto.
El único fallo fue utilizar un adhesivo que resultó no ser waterproof y acabó despegándose, pero el resultado inicial fue cojonudo.
Yo me guié únicamente por este tutorial de Tinho Dornellas:
http://www.calema.com/forums/viewtopic.php?id=117
javiervigo
Totalwind Jedi
Ya le cambié hace unos meses el grip a una botavara y ahora le toca a la otra, la primera vez no leí esto y no hice el corte de 45º que me parece cojonudo, lo que si hice y creo qeu es mejor es que yo empecé a pegar el grip por la cara interior de la botavara y la unión longitudinal de un lado con el otro la dejé por la cara exterior que se ve, estéticamente si no dejas perfecta la unión se puede notar, pero a mi eso me la pela, yo lo hice así porque donde tu haces fuerza con los dedos es en la cara interna de la botavara y si ahí haces la unión puedes llegar a despegarlo o si no te queda perfecta la unión lo notas al poner la mano, si la unión la dejas por fuera nunca la agarras con los dedos y es muchísimo más difícil que se pueda despegar, con lo que en la práctica yo creo que es mucho mejor dejar la unión por el exterior qeu por el interior, y funciona ya que ya lleva unas pocas navegadas la botavara y no se despegó ni un milímetro. Luego ojo que hay dos tipos de grip, b3 vende uno que es fino y trae ya un bote de pegamento cojonudo, luego hay otro de nautix que es igual de bueno pero sin el pegamento y sobre todo es casi el doble de gordo con lo que si lo montas pasas de una botavara de diámetro reducido a uno de las antiguas.