sistema regulable del cabo de botavara
- Autor del tema jimoh
- Fecha de inicio
rafa marin
Totalwind Addicted
he aquí unos gráficos del sistema y un video del montaje.
Se llama loftsails adjustable outhaul
Se llama loftsails adjustable outhaul
Mikelon
Totalwind Supergurú
Es un sistema muy básico de trimado de escota como te ponen, no sirve para formula o raceboard que hay que andar tocando constantemente la escota pero para slalom que normalmente colocas el aparejo en una posición es más que suficiente para no tener que entrar a tierra a corregir cada vez que cambia algo el viento.
Saludos
Mikel
Saludos
Mikel
peog
Totalwind Gurú
rafa marin dijo:
Pero este sistema es para un solo lado de la botavara ??
MN
Totalwind Jedi
Si, solo va en un lado. Esta pensado para ajustar la posicion respecto a las condiciones generales, si sube tensas, si baja sueltas. No sirve (o solo cuando estas amurado en un lado) para ajustar segun el rumbo, aparte de que no se maneja tan facil como el sistema de escota con brida y muerde, en este es facil tensar pero algo mas dificil soltar fino.
Yo lo tengo y me gusta, incluso he pensado alguna vez ponerlo tambien en velas de olas en el lado que no surfearias, porque donde navego el viento rola un poco y la fuerza cambia bastante, asi ajustaria para asegurar la ceñida sin tener que bajar, mojarte, derivar...
Yo lo tengo y me gusta, incluso he pensado alguna vez ponerlo tambien en velas de olas en el lado que no surfearias, porque donde navego el viento rola un poco y la fuerza cambia bastante, asi ajustaria para asegurar la ceñida sin tener que bajar, mojarte, derivar...
Yo tengo este msino sistema, pero de Dynafiber y lo tengo montado en ambos lados de la botavara.MN dijo:
El mío en el extremo del puño de escota tienes una gaza donde montas un cabo que pasa por las tres poleas (dos en la botavara y una doble en la vela) y va al otro lado. En esta parte funciona como el sistema de mordazas.
Yo la verdad es que estoy muy contento con el, para el típico ajuste en función de la intensidad de viento es más que suficiente
Un saludo
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peog
Totalwind Gurú
Que pena que no sea adaptable a cada lado ... tengo varios de estos de Loft.
La ventaja era que pesa menos, serían menos cosas a portar en la botavara. Osea, mas simple.
Utilizo por tanto los típicos con mordaza + poleas entonces.
En mi caso hago lo siguiente:
1) al través a media tensión, mas bien bolsa.
2) en ceñida algo de tensión, para atacar al viento con menos vela de frente y así menos resistencia
3) de popa evidentemente todo bolsa, destensado total
4) la remada totalmente tenso
la uso en raceboard, 9,5
saludos , ahí van mis secretos mejor guardados, para que no me ganen![[risas]](/foro/smilies/risas.gif "risas [risas]")
*¿Cuál es la forma correcta de escribir “a través” o “a travez”?
Respuesta
La única forma correcta es a través. En la página electrónica de la Real Academia puedes consultar sus usos y significados en el DRAE.
La ventaja era que pesa menos, serían menos cosas a portar en la botavara. Osea, mas simple.
Utilizo por tanto los típicos con mordaza + poleas entonces.
En mi caso hago lo siguiente:
1) al través a media tensión, mas bien bolsa.
2) en ceñida algo de tensión, para atacar al viento con menos vela de frente y así menos resistencia
3) de popa evidentemente todo bolsa, destensado total
4) la remada totalmente tenso
la uso en raceboard, 9,5
saludos , ahí van mis secretos mejor guardados, para que no me ganen
*¿Cuál es la forma correcta de escribir “a través” o “a travez”?
Respuesta
La única forma correcta es a través. En la página electrónica de la Real Academia puedes consultar sus usos y significados en el DRAE.
Donde he pintado la flecha es la gaza a la que me refería, ahí pongo un chicote del cabo con un as de guía. En el otro lado de la botavara tengo otra cincha igual al que ato el otro chicote.peog dijo:Que pena que no sea adaptable a cada lado ... tengo varios de estos de Loft.
La ventaja era que pesa menos, serían menos cosas a portar en la botavara. Osea, mas simple.
Utilizo por tanto los típicos con mordaza + poleas entonces.
En mi caso hago lo siguiente:
1) al través a media tensión, mas bien bolsa.
2) en ceñida algo de tensión, para atacar al viento con menos vela de frente y así menos resistencia
3) de popa evidentemente todo bolsa, destensado total
4) la remada totalmente tenso
la uso en raceboard, 9,5
saludos , ahí van mis secretos mejor guardados, para que no me ganen
*¿Cuál es la forma correcta de escribir “a través” o “a travez”?
Respuesta
La única forma correcta es a través. En la página electrónica de la Real Academia puedes consultar sus usos y significados en el DRAE.
En el caso de Dynafiver te suministra dos cinchas en el pack.
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