Neil Pryde V8

[elmadero]

FELIZ AÑO!! a todos. Tengo una V8 6.0 del año 95 que tiene 4 cambers, debido al uso, el plástico de los cambers ha ido perdiendo sus propiedades y cediendo un poco con lo que no "abraza" al mástil con firmeza y una vez aparejada la vela e incluso en el agua, ZAS! se me sale un camber y la vela queda toda desconfigurada, pues nada regreso a tierra y vuelta a hacer todo el proceso que es muy latoso ya que esta vela no es de aparejado fácil.
El que me salta siempre es el segundo por arriba que está un poco doblado -es el más grande y que da más perfil a la vela-.
Que soluciòn puedo darle? Quien me la puede reparar? Donde consigo cambers? Esa vela trae 3 tipos diferentes de cambers y me parece que no valen los de otra marca "más genérica". He hablado con los de Ozu hace tiempo y por aquel entonces, me dijeron que no tenían cambers para esa vela. Exceptuando eso, la vela está como nueva y quiero conservarla (sería pecado tirarla a la basura), además es una vela muy potente y reactiva, poco tiempo después empezaron a comercializarse las sin cambers.
Saludos y Gracias!

 

[qsi]

supongo que la solucion para ti es pillarte una vela neilpryde de años parecidos que este tirada sin uso por algun almacen o club y ver si puedes negociar el camber, la cosa esta en buscar y sustituir los que sean necesarios, si yu vela esta en perfecto estado no vale la pena desperdiciarla por un camber...

saludos y buen viento

 

[José Castillo]

Hola : "elmadero"
Tuve un problema parecido con una C2 de Severne de 8,5, pueden pasar varias cosas:
1º el cambers se haya roto tanto que no haga la rotación, que no lo creo
2º la vela está muy tensa y necesita menos tensión si no puedes quitarle la tensión aflojando con el tornillo de la cabeza del sable , desmonta este y si te sobra tensión corta el sable uno o dos cms lo que te pida, es de fibra de cabono y se corta muy bien con una sierra luego lo lijas un poco y ya está.
3º La vela está poco tensa y si no puedes tensarla, dándole tensión al tornillo de la cabeza del sable mira en las tiendas de bricolage si hay una varilla de carbono o de fibra de vidrio del mismo diametro cortas un cms o dos y lo metes dentro del tubo de la cabeza del sable donde el tornillo hace la fuerza, no hace falta pegarlo, y voilá a darle la tensión que necesitas.
es muy fácil y no tienes que comprar un sable nuevo
que te diviertas

 

[elmadero]

el problema no está en la tensión del sable, sino en el desgaste del camber, si "juego" con el sable lo que consigo es que la vela no vaya bien aparejada y se produzcan arrugas en los paños.
Alguien tiene cambers por ahi perdidos parecidos????