Hemos montado la Crossride para ver que tal pinta. hemos usado un mastil de gama media neil pryde c/30 4.90 junto con el alargo de north XTR. estas han sido nuestars impresiones.
Lo primero que salta a la vista es lo reforzada que esta la vela en todos los puntos de roce, top y extremos de los sables asi como el pedazo de protector de mastil.
la entrad del palo es un poco dura porque curva mucho pero nada inusual en estas medidas. Le hemos puesto 8cm de alargo que es lo que marca la vela pero para mi gusto habria que ponerle un punto mas ya que los sables no acaban de salir bien del mastil. El alargador XTR es un lujo pero hay que pillarle el rollo para pasar el cabo por las poleas de la vela ya que viene un poco justo pasar el cabo doble. En las fotos podeis apreciar hasta donde hemos conseguido tensar cosa que a mano lo veo complicado llegar tan abajo. Pasar el cabezal por el gratil se hace complicado porque no hay suficiente espacio para maniobrar comodamente debido a la tension de los sables. estoyseguro de que con un punto mas de alragador o un mastil de mayor porcentaje este asunto se arregla. A la botavara la hemos dejado en 2.14 no en 2.16 como marca la vela pero por la misma razon que antes. Con un carbon 90 seria suficiente.
En las fotos vereis el perfil que deja la vela lo que me hace suponer que la arrancada al planeo debe ser inmediata sin embargo la abertura en la baluma es muy buena asi que imagino que el control con chufa es bueno. La rotacion de los sables es un poco dura de hacer con la mano, con algo de viento la cosa seria mas facil.
Destacar lo bien que van los cierres de las botavaras de Neil pryde.
Creo que es una buena opcion para los que no quieran llevar velones enormes pero que quieran potencia en las manos.
Echar un vistazo a las fotos aqui:
http://es.pg.photos.yahoo.com/ph/bellininavarro/album?.dir=d853&.src=ph&store=&prodid=&.done=http%3a//es.pg.photos.yahoo.com/ph/bellininavarro/my_photos%3furlhint=actn,del%253as,1%253af,0
Mas info de la vela:
http://www.bellinifunboats.com/?idcatpad=22019&idprod=32191&lang=es
Si quereis respuesta a algun detalle podeis enviarme un privado o a traves de la pagina:
http://www.bellini.es
Lo primero que salta a la vista es lo reforzada que esta la vela en todos los puntos de roce, top y extremos de los sables asi como el pedazo de protector de mastil.
la entrad del palo es un poco dura porque curva mucho pero nada inusual en estas medidas. Le hemos puesto 8cm de alargo que es lo que marca la vela pero para mi gusto habria que ponerle un punto mas ya que los sables no acaban de salir bien del mastil. El alargador XTR es un lujo pero hay que pillarle el rollo para pasar el cabo por las poleas de la vela ya que viene un poco justo pasar el cabo doble. En las fotos podeis apreciar hasta donde hemos conseguido tensar cosa que a mano lo veo complicado llegar tan abajo. Pasar el cabezal por el gratil se hace complicado porque no hay suficiente espacio para maniobrar comodamente debido a la tension de los sables. estoyseguro de que con un punto mas de alragador o un mastil de mayor porcentaje este asunto se arregla. A la botavara la hemos dejado en 2.14 no en 2.16 como marca la vela pero por la misma razon que antes. Con un carbon 90 seria suficiente.
En las fotos vereis el perfil que deja la vela lo que me hace suponer que la arrancada al planeo debe ser inmediata sin embargo la abertura en la baluma es muy buena asi que imagino que el control con chufa es bueno. La rotacion de los sables es un poco dura de hacer con la mano, con algo de viento la cosa seria mas facil.
Destacar lo bien que van los cierres de las botavaras de Neil pryde.
Creo que es una buena opcion para los que no quieran llevar velones enormes pero que quieran potencia en las manos.
Echar un vistazo a las fotos aqui:
http://es.pg.photos.yahoo.com/ph/bellininavarro/album?.dir=d853&.src=ph&store=&prodid=&.done=http%3a//es.pg.photos.yahoo.com/ph/bellininavarro/my_photos%3furlhint=actn,del%253as,1%253af,0
Mas info de la vela:
http://www.bellinifunboats.com/?idcatpad=22019&idprod=32191&lang=es
Si quereis respuesta a algun detalle podeis enviarme un privado o a traves de la pagina:
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