Se monta pasando directamente el mástil por los cambers y en el caso de que se salga uno durante el montaje, mientras no sea el de abajo, se colocan muy fácil sin necesidad de volver a sacar todo el mástil. Una pequeña tensión en botavara y casi se encaja solo de nuevo.
En cuanto a los cambers, es dónde he notado más diferencias respecto a la V6 (mi primera vela con cambers). Vi las ventajas del perfil y todo eso pero me parecia que no encajaban muy bien en el mástil y que la rotación iba muy dura... y ahora, ha sido montar la Gun y al cambiar de bordo, es increible la suavidad con la que los cambers rotan. Ha cambiado mi visión sobre los cambers.
De todas formas, si no es para intentar exprimirla al máximo con una tabla slalom o race, igual compensa más una escape ya que no creo que a nuestro nivel se note mucho la diferencia en prestaciones.